Dampf-Maschine? Der A5 Sportback ist ein Grand-Tourisme par excellence
...und ist dabei schöner und sicherer als ein AKW - der Audi A5 Sportback
...eine der schönsten Linienführungen in der Geschichte des Automobilbaus - A5 Sportback
Der A5 Sportback - für mich der schönste Grill der Welt
Die A-Säule des A5 ist eine Augenweide - heute findet man diese Design-Perfektion leider nur selten.
Diese Tornadolinie ist zum Verlieben - der A5 Sportback besitzt klare Formen im Stile des Bauhaus.
Ein Cockpit mit nur einem Schönheitsfehler: das integrierte MMI-Display wirkt zu klotzig
Willkommen zu meiner kleinen Audi A5 Sportback Story. Ist dieses Auto nicht ein Traum? Das war keine Frage sondern ein Fakt - denn darüber kann es gar keine Diskussion geben. Audi lässt in mir ein besonderes Feeling verströmen: Dieses Feeling stellt sich bereits am Kühlergrill mit den vier Ringen und den leicht abgeschrägten Ecken ein, weiter an den spitz zulaufenden Scheinwerfern mit Xenonlicht und LED-Tagfahrbeleuchtung. Die oberhalb der Scheinwerfer beginnende Tornadolinie verbindet den Bug mit der A-Säule und den spitz zulaufenden Seitenscheiben - nahezu perfektes Design. Die Tornadolinie führt weiter zu dem, in die C-Säule mündenden, sportlich angehobenen Dreieckfenster - alles plan in die fließende Karosserie eingepasst. Das sportliche Schrägheck bildet den dynamischen Abschluss der Tornadolinie - dem Schlüsselmerkmal - dieser eleganten Pantherform.
Mein Testfahrzeug welches mir vom Audizentrum zur Verfügung gestellt wurde - ein 2.0 TDI mit 177 PS verbrauchte während meiner Testfahrt tatsächlich nur zwischen 5,8 und 6,5 Litern bei zügiger Fahrweise und ich meine zügig. Designvater des Audi A5 ist übrigens der italienische Designer Walter de'Silva.


































































